الناس لديهم مطالب متزايدة على راحة السفر. بالنسبة للحافلة التقليدية ، فإن مكيف الهواء للحافلة يتم تشغيله بواسطة محرك الحافلة ، لذلك عند إيقاف تشغيل محرك الحافلة ، سيتم إيقاف تشغيل نظام تبريد الحافلة.
في حالة عبور حافلات المدينة ، ستتوقف الحافلة مرارًا وتكرارًا ، مما يؤدي إلى تأثير التبريد. في هذه الظروف ، سيساعد مكيف الهواء العلوي للحافلات من سلسلة King Clima DD كثيرًا. إنه نظام تبريد مستقل ، ويلعب دورًا مهمًا كنظام الطاقة الثاني لمكيف الهواء للحافلة التقليدية لمواصلة العمل.
نظام تبريد مستقل ومستقر وموثوق لتوفير الطاقة لمكيفات الهواء التقليدية للحافلات ، مما يحافظ على استمرار عمل وحدة التيار المتردد في الحافلة.
لا ضوضاء المحرك.
استهلاك أقل للوقود ويتناسب مع ضاغط الإزاحة الكبير مع خرج تبريد قوي.
وظيفة حماية مثالية للجهد ودرجة حرارة الملف وضغط النظام ودرجة حرارة المحرك وضغط الزيت.
تصميم بادئ خلفي إنساني ، الطاقة المقدرة 2.3 كيلو واط ، الفولطية المقدرة 12 فولت ، هيكل محكم ، تشغيل وصيانة سهلة وسريعة.
ماركات مشهورة لقطع غيار مكيفات الهواء للحافلات ، مثل BOCK و Bitzer و Valeo.
قابل للتخصيص لتلبية المتطلبات المختلفة لحلول HVAC للحافلات.
20000 كم ضمان رحلة.
تغيير قطع الغيار مجاناً خلال سنتين.
خدمة ما بعد البيع الكاملة مع مساعدة عبر الإنترنت لمدة 7 * 24 ساعة.
نموذج |
ماركة المحرك |
AC الجهد |
إزاحة المحرك |
قوة المحرك |
نطاق التبريد سعر حراري / h |
السيارة المتطابقة |
المحرك الفرعي |
يانمار أو ايسوزو |
تيار مستمر 24 فولت |
2.19 لتر |
25.2 كيلو واط |
327000~413000 |
12-14 متر حافلة مكوكية |