La gent té cada vegada més exigències de comoditat de viatge. Pel que fa a l'autobús tradicional, l'aire condicionat de l'autobús funciona amb un motor d'autobús, de manera que quan el motor de l'autobús estigui apagat, el sistema de refrigeració de l'autobús estarà apagat.
Si els autobusos urbans transiten, l'autobús s'aturarà una i altra vegada, la qual cosa produirà un efecte de refredament. En aquestes condicions, l'aire condicionat de sostre King Clima sèrie DD per a autobusos ajudarà molt. És un sistema de refrigeració independent, juga un paper important com a segon sistema d'alimentació perquè l'aire condicionat d'autobús tradicional continuï funcionant.
El sistema de refrigeració independent, estable i fiable per proporcionar energia als aparells d'aire condicionat d'autobús tradicionals, permet que la unitat de CA de l'autobús continuï funcionant.
Sense soroll del motor.
Menys consum de combustible i combina un compressor de gran cilindrada amb una forta potència de refrigeració.
Funció de protecció perfecta per a la tensió, la temperatura de la bobina, la pressió del sistema, la temperatura del motor i la pressió de l'oli.
Disseny d'arrencada posterior humanista, potència nominal de 2,3 kW, tensió nominal de 12 V, estructura hermètica, funcionament i manteniment fàcils i ràpids.
Marques famoses de peces d'aire condicionat per a autobusos, com ara BOCK, Bitzer i Valeo.
Personalitzable per satisfer les diferents demandes de solucions de climatització d'autobusos.
Garantia de viatge de 20.000 km.
Recanvis sense canvi en 2 anys.
Servei complet postvenda amb ajuda en línia 7*24h.
Model |
Marca del motor |
Tensió A/C |
Desplaçament del motor |
Potència del motor |
Gamma de refrigeració Kcal/h |
Vehicle igualat |
Submotor |
Yanmar o Isuzu |
DC 24V |
2,19 L |
25,2 kW |
327000~413000 |
Bus llançadora de 12-14 metres |