მამოძრავებელი ტიპი: ძრავა პირდაპირ ამოძრავებს
გაგრილების სიმძლავრე: 40KW/ 34,482 Cal/h/13,7931BTU
კომპრესორი: Bock 655K
ევაპორატორის ჰაერის ნაკადი (მ³/სთ): 7000 მ³/სთ
კონდენსატორის ჰაერის ნაკადი (მ³/სთ): 9500 მ³/სთ
KK-400 ავტობუსის კონდიციონერის მოკლე გაცნობა
KK-400 არის სახურავზე დამონტაჟებული მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია 11-13 მ სიგრძის დიდი საქალაქო ავტობუსისთვის ან 11-13 მ სიგრძის ავტობუსისთვის, კომპრესორი იკვებება მანქანის ძრავით, ხოლო კონტროლის სისტემა იკვებება დამოუკიდებელი გენერატორით.
KK-400 40 კვტ გაგრილების სიმძლავრით, აღჭურვილი Bock 655K კომპრესორებით (ან აირჩიე უფრო დიდი მოცულობის კომპრესორები ცხელი ატმოსფერული ზომიერი ადგილებისთვის), შესაფერისი 11-13 მ სიგრძის საქალაქო ავტობუსებისთვის ან ავტობუსებისთვის.
ფოტო: KK-400 ავტობუსის კონდიციონერების დეტალები
★სინათლე: წინა ქარის დიზაინი, მიკროარხიანი კონდენსატორი, 5%-ით ნაკლები საწვავის მოხმარება და წონა მხოლოდ 170 კგ.
★ მოსახერხებელი: მხოლოდ გვერდითი საფარის გახსნით, სამუშაოს უმეტესობა შეიძლება გაკეთდეს. თვითგანლაგებული პნევმატური დამჭერი უკეთესი უსაფრთხოებისა და შრომის დაზოგვისთვის.
★ დაბალი ხმაური: ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ დაბრუნების ქარის სიჩქარე შემცირდა 32%-ით, ვენტილატორის ხმაური მცირდება 3 დბ-ით ჩვეულებრივ პროდუქტთან შედარებით.
★ ლამაზი: ფორმა არის მარტივი და გულუხვი, თხელი და მოქნილი, სავსეა მოხერხებულობის სილამაზით.
★გარემოსდაცვითი: RTM (Resin Transfer Moulding) სიმკვრივე 1.6-ზე ნაკლებია, სისქე არის 2.8მმ-დან 3.5მმ-მდე.
★ეფექტური: აორთქლების ბირთვი განახლდა φ9.52*(6*7)-დან φ7*(6*9)-მდე, აღწევს 20%-ით უფრო მაღალ სითბოს გაცვლის ეფექტურობას.
მოდელი |
KK-400 |
გაგრილების სიმძლავრე (კკალ/სთ) |
35000 (40 კვტ) |
გათბობის სიმძლავრე (კკალ/სთ) |
32000 (37კვტ) |
ევაპორატორის ჰაერის ნაკადი (მ³/სთ) |
7000 |
კონდენსატორის ჰაერის ნაკადი (მ³/სთ) |
9500 |
კომპრესორის გადაადგილება (CC) |
650cc |
Სრული წონა |
170 კგ |
საერთო ზომები (MM) |
3360*1720*220 |
განაცხადი |
11-13 მეტრიანი ავტობუსები |