Cilvēkiem ir arvien lielākas prasības ceļošanas komfortam. Kas attiecas uz tradicionālo autobusu, viņu autobusa gaisa kondicionieris tiek darbināts ar autobusa dzinēju, tāpēc, kad autobusa dzinējs ir izslēgts, autobusa dzesēšanas sistēma būs izslēgta.
Ja pilsētas autobusi brauc tranzītā, autobuss atkal un atkal apstāsies, kas radīs atvēsinošu efektu. Šajos apstākļos ļoti palīdzēs King Clima DD sērijas jumta gaisa kondicionieris autobusiem. Tā ir neatkarīga dzesēšanas sistēma, kurai ir svarīga loma kā otrajai barošanas sistēmai tradicionālajam autobusu gaisa kondicionētājam, lai turpinātu darbu.
Neatkarīga dzesēšanas sistēma, stabila un uzticama, lai nodrošinātu strāvas padevi tradicionālajiem autobusu gaisa kondicionētājiem, lai autobusu maiņstrāvas iekārta turpinātu darboties.
Nav dzinēja trokšņa.
Mazāks degvielas patēriņš un saskaņojiet liela darba tilpuma kompresoru ar spēcīgu dzesēšanas jaudu.
Ideāla sprieguma, spoles temperatūras, sistēmas spiediena, motora temperatūras un eļļas spiediena aizsardzības funkcija.
Humānisks aizmugures startera dizains, nominālā jauda 2,3 kW, nominālais spriegums 12 V, hermētiska struktūra, vienkārša un ātra darbība un apkope.
Slaveni autobusu gaisa kondicionieru detaļu zīmoli, piemēram, BOCK, Bitzer un Valeo.
Pielāgojams, lai apmierinātu dažādas autobusu HVAC risinājumu prasības.
20 000 km brauciena garantija.
Rezerves daļu maiņa bez maksas 2 gadu laikā.
Pilns pēcpārdošanas serviss ar 7*24h tiešsaistes palīdzību.
Modelis |
Dzinēja zīmols |
A/C spriegums |
Dzinēja darba tilpums |
Dzinēja jauda |
Dzesēšanas diapazons Kcal/h |
Saskaņots transportlīdzeklis |
Apakšdzinējs |
Janmars vai Isuzu |
DC 24V |
2,19 litri |
25,2 kW |
327000~413000 |
12-14 metru maršruta autobuss |