ബസുകൾക്കായുള്ള സബ് എഞ്ചിൻ റൂഫ് ടോപ്പ് എയർ കണ്ടീഷണർ അവതരിപ്പിക്കുന്നു:

യാത്രാ സൗകര്യത്തിന് ആളുകൾക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആവശ്യങ്ങളുണ്ട്. പരമ്പരാഗത ബസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവരുടെ ബസ് എയർകണ്ടീഷണർ ബസ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ബസ് എഞ്ചിൻ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, ബസ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഓഫാകും.

സിറ്റി ബസുകൾ ട്രാൻസിറ്റിലാണെങ്കിൽ, ബസ് വീണ്ടും വീണ്ടും നിർത്തും, ഇത് തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ബസുകൾക്കുള്ള കിംഗ് ക്ലൈമ ഡിഡി സീരീസ് റൂഫ് ടോപ്പ് എയർകണ്ടീഷണർ ഏറെ സഹായിക്കും. ഇത് ഒരു സ്വതന്ത്ര തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനമാണ്, പരമ്പരാഗത ബസ് എയർകണ്ടീഷണർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനുള്ള രണ്ടാമത്തെ പവർ സിസ്റ്റമായി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ബസുകൾക്കുള്ള സബ് എഞ്ചിൻ റൂഫ് ടോപ്പ് എയർ കണ്ടീഷണർ സവിശേഷതകൾ:

• പരമ്പരാഗത ബസ് എയർകണ്ടീഷണറുകൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നതിന് സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ സ്വതന്ത്ര കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, ബസ് എസി യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുക.

• എഞ്ചിൻ ശബ്ദമില്ല.

• കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ശക്തമായ കൂളിംഗ് ഔട്ട്‌പുട്ടിനൊപ്പം വലിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

• വോൾട്ടേജ്, കോയിൽ താപനില, സിസ്റ്റം മർദ്ദം, മോട്ടറിന്റെ താപനില, ഓയിൽ മർദ്ദം എന്നിവയ്ക്കുള്ള മികച്ച സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം.

• ഹ്യൂമനിസ്റ്റ് പിൻ സ്റ്റാർട്ടർ ഡിസൈൻ, റേറ്റുചെയ്ത പവർ 2.3 kW ആണ്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 12V ആണ്, ഹെർമെറ്റിക് ഘടന, എളുപ്പവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും.

• BOCK, Bitzer, Valeo തുടങ്ങിയ ബസ് എയർകണ്ടീഷണർ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ.

• ബസ് HVAC സൊല്യൂഷനുകളിലെ വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്.

• 20,0000 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ഗ്യാരണ്ടി.

• 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്പെയർ പാർട്സ് സൗജന്യമായി മാറ്റാം.

• 7*24 മണിക്കൂർ ഓൺലൈൻ സഹായത്തോടുകൂടിയ വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം.

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ

കിംഗ് ക്ലൈമ ഉൽപ്പന്ന അന്വേഷണം