ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਹੋਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗਾਂ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬੱਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਬੱਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੱਸ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਬੱਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੱਸ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੱਸ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਕਿੰਗ ਕਲਾਈਮਾ ਡੀਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੂਫ ਟਾਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਬੱਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਦੂਜੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਤੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰਵਾਇਤੀ ਬੱਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਬੱਸ ਏਸੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ।
ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੂਲਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ, ਕੋਇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ.
ਹਿਊਮਨਿਸਟ ਰੀਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ 2.3 kW ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ 12V ਹੈ, ਹਰਮੇਟਿਕ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਬੱਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BOCK, Bitzer ਅਤੇ Valeo।
ਬੱਸ HVAC ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ।
20, 0000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ।
ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ 2 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਬਦਲਾਵ.
7*24 ਘੰਟੇ ਆਨਲਾਈਨ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ।
ਮਾਡਲ |
ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ |
A/C ਵੋਲਟੇਜ |
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ |
ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ |
ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਂਜ kcal /h |
ਵਾਹਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ |
ਸਬ-ਇੰਜਣ |
ਯਾਨਮਾਰ ਜਾਂ ਇਸੁਜ਼ੂ |
DC 24V |
2.19 ਐੱਲ |
25.2 ਕਿਲੋਵਾਟ |
327000~413000 |
12-14 ਮੀਟਰ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ |