1. Nízka hmotnosť
V porovnaní s tradičnými kompresormi sú elektrické kompresory veľmi ľahké, len 7,5 kg, čo výrazne šetrí spotrebu energie.
2. Spoľahlivosť
Flexibilná špirálová kompresná štruktúra; Odolajte náporu tekutého chladiva; Hladký chod, nízka hlučnosť a menej vibrácií.
3. Šetrné k životnému prostrediu
Chladivo šetrné k životnému prostrediu, používa chladivo R407C.
4. Technológia konverzie frekvencie jednosmerného prúdu s vysokou účinnosťou
Pripojte jednosmerné vysokotlakové napätie DC150V-420V alebo DC400V-720V napätie, takže zákazníci nemusia kupovať transformátor na transformáciu napätia.
5. Špecializované na plne elektrický autobus AC alebo hybridný autobus AC
Návrh modulácie pre EV/HEV/PHEV/FCEV.
1.Klimatizácie pre spacie kabíny nákladných automobilov
2.Kompletné klimatizácie elektrického autobusu
3. Všetky druhy klimatizácií do auta
4. Systém vykurovania batérie vozidla
Pozrite si podrobnosti o VRKompresory pre elektrické vozidlá
Model |
KC-32.01 |
KC-32.02 |
Chladivo |
R407C |
|
Výtlak (cc/ot) |
24.0 |
34.0 |
Typ napájania |
DC (150V~420V) alebo DC (400V~720V) |
|
Rozsah otáčok (ot./min.) |
2000~6000 |
|
Komunikačný protokol |
CAN 2.0b alebo PWM |
|
Prevádzková teplota prostredia (℃) |
-40 ℃~80℃ |
|
Typ oleja |
POE HAF68 (100 mm) |
POE HAF68 (150 mm) |
Max. chladiaci výkon (w) |
8200 |
11100 |
COP (W/W) |
3.0 |
3.0 |
Skúšobná podmienka |
Ps/Pd=o,2/1,4 MPa (G), SH/SC=11,1/8,3℃ |
|
Dĺžka kompresora L (mm) |
245 |
252 |
Priemer sania D1 (mm) |
18.3 |
21.3 |
Priemer výtoku D2 (mm) |
15.5 |
|
Hmotnosť kompresora (kg) |
6.9 |
7.5 |