பயணத்தின் வசதிக்காக மக்கள் அதிக கோரிக்கைகளை வைத்துள்ளனர். பாரம்பரிய பஸ்ஸைப் பொறுத்தவரை, அவர்களின் பஸ் ஏர் கண்டிஷனர் பஸ் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, எனவே பஸ் இன்ஜின் அணைக்கப்படும் போது, பஸ் குளிரூட்டும் அமைப்பு முடக்கப்படும்.
நகரப் பேருந்துகள் போக்குவரத்தில் இருந்தால், பேருந்து மீண்டும் மீண்டும் நிற்கும், இது குளிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். இந்த நிலையில், பேருந்துகளுக்கான கிங் கிளைமா டிடி சீரிஸ் ரூஃப் டாப் ஏர் கண்டிஷனர் பெரிதும் உதவும். இது ஒரு சுயாதீன குளிரூட்டும் அமைப்பு, பாரம்பரிய பஸ் ஏர் கண்டிஷனர் தொடர்ந்து வேலை செய்வதற்கான இரண்டாவது சக்தி அமைப்பாக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
பாரம்பரிய பஸ் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு நிலையான மற்றும் நம்பகமான சுதந்திரமான குளிரூட்டும் அமைப்பு, பஸ் ஏசி யூனிட் தொடர்ந்து இயங்கும்.
இன்ஜின் சத்தம் இல்லை.
குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வலுவான குளிரூட்டும் வெளியீட்டுடன் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கி பொருந்தும்.
மின்னழுத்தம், சுருள் வெப்பநிலை, கணினி அழுத்தம், மோட்டார் வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கான சரியான பாதுகாப்பு செயல்பாடு.
மனிதநேய பின்புற ஸ்டார்டர் வடிவமைப்பு, மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் 2.3 kW, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 12V, ஹெர்மீடிக் அமைப்பு, எளிதான மற்றும் விரைவான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு.
BOCK, Bitzer மற்றும் Valeo போன்ற பஸ் ஏர் கண்டிஷனர் பாகங்களின் பிரபலமான பிராண்டுகள்.
பஸ் HVAC தீர்வுகளில் பல்வேறு கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயனாக்கக்கூடியது.
20,0000 கிமீ பயண உத்தரவாதம்.
2 வருடத்தில் உதிரி பாகங்கள் இலவசம்.
7*24 மணிநேர ஆன்லைன் உதவியுடன் விற்பனைக்குப் பிறகு முழு சேவை.
மாதிரி |
என்ஜின் பிராண்ட் |
A/C மின்னழுத்தம் |
எஞ்சின் இடமாற்றம் |
என்ஜின் பவர் |
குளிரூட்டும் வரம்பு Kcal/h |
வாகனம் பொருந்தியது |
துணை இயந்திரம் |
யன்மார் அல்லது இசுசு |
DC 24V |
2.19லி |
25.2KW |
327000~413000 |
12-14 மீட்டர் ஷட்டில் பஸ் |