ప్రయాణ సౌకర్యాలపై ప్రజలకు ఎక్కువ డిమాండ్లు ఉన్నాయి. సాంప్రదాయ బస్సు విషయానికొస్తే, వారి బస్ ఎయిర్ కండీషనర్ బస్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, కాబట్టి బస్సు ఇంజిన్ ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు, బస్ కూలింగ్ సిస్టమ్ ఆఫ్ అవుతుంది.
సిటీ బస్సులు రవాణాలో ఉంటే, బస్సు మళ్లీ మళ్లీ ఆగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా శీతలీకరణ ప్రభావం ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితుల్లో, బస్సుల కోసం కింగ్ క్లైమా DD సిరీస్ రూఫ్ టాప్ ఎయిర్ కండీషనర్ చాలా సహాయపడుతుంది. ఇది స్వతంత్ర శీతలీకరణ వ్యవస్థ, సాంప్రదాయ బస్ ఎయిర్ కండీషనర్ పనిని కొనసాగించడానికి రెండవ పవర్ సిస్టమ్గా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
స్వతంత్ర శీతలీకరణ వ్యవస్థ, సాంప్రదాయ బస్ ఎయిర్ కండీషనర్లకు శక్తిని అందించడానికి స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినది, బస్ ఎసి యూనిట్ పని చేస్తూనే ఉంటుంది.
ఇంజిన్ శబ్దం లేదు.
తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు బలమైన శీతలీకరణ అవుట్పుట్తో పెద్ద డిస్ప్లేస్మెంట్ కంప్రెసర్తో సరిపోలుతుంది.
వోల్టేజ్, కాయిల్ ఉష్ణోగ్రత, సిస్టమ్ ఒత్తిడి, మోటారు ఉష్ణోగ్రత మరియు చమురు పీడనం కోసం పర్ఫెక్ట్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్.
హ్యూమనిస్ట్ వెనుక స్టార్టర్ డిజైన్, రేట్ చేయబడిన పవర్ 2.3 kW, రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ 12V, హెర్మెటిక్ స్ట్రక్చర్, సులభమైన మరియు వేగవంతమైన ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ.
BOCK, Bitzer మరియు Valeo వంటి బస్ ఎయిర్ కండీషనర్ భాగాల యొక్క ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు.
బస్ HVAC సొల్యూషన్స్పై విభిన్న డిమాండ్లను తీర్చడానికి అనుకూలీకరించదగినది.
20,0000 కిమీ ప్రయాణానికి హామీ.
2 సంవత్సరాలలో విడిభాగాల ఉచిత మార్పు.
7*24గం ఆన్లైన్ సహాయంతో పూర్తి అమ్మకం తర్వాత సేవ.
మోడల్ |
ఇంజిన్ బ్రాండ్ |
A/C వోల్టేజ్ |
ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం |
ఇంజిన్ పవర్ |
శీతలీకరణ పరిధి Kcal/h |
వాహనం సరిపోలింది |
సబ్-ఇంజిన్ |
యన్మార్ లేదా ఇసుజు |
DC 24V |
2.19లీ |
25.2KW |
327000~413000 |
12-14 మీటర్ల షటిల్ బస్సు |