Con người ngày càng có nhiều yêu cầu hơn về sự thoải mái khi đi du lịch. Còn đối với xe buýt truyền thống, điều hòa xe buýt của họ chạy bằng động cơ xe buýt, nên khi động cơ xe buýt tắt, hệ thống làm mát xe buýt sẽ tắt.
Nếu trong thành phố xe buýt trung chuyển, xe buýt sẽ dừng lại nhiều lần, điều này sẽ dẫn đến hiệu quả làm mát. Trong điều kiện này, điều hòa mui trần dòng King Clima DD cho xe buýt sẽ giúp ích rất nhiều. Đó là hệ thống làm mát độc lập, đóng vai trò quan trọng như hệ thống điện thứ hai để máy lạnh xe buýt truyền thống tiếp tục hoạt động.
Hệ thống làm mát độc lập, ổn định và đáng tin cậy để cung cấp năng lượng cho máy điều hòa không khí bus truyền thống, giữ cho bộ phận bus ac tiếp tục hoạt động.
Không có tiếng ồn của động cơ.
Tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và phù hợp với máy nén phân khối lớn với công suất làm mát mạnh mẽ.
Chức năng bảo vệ hoàn hảo cho điện áp, nhiệt độ cuộn dây, áp suất hệ thống, nhiệt độ của động cơ và áp suất dầu.
Thiết kế khởi động phía sau nhân văn, công suất định mức là 2,3 kW, điện áp định mức là 12V, cấu trúc kín, vận hành và bảo trì dễ dàng, nhanh chóng.
Các thương hiệu nổi tiếng về bộ phận điều hòa xe buýt, chẳng hạn như BOCK, Bitzer và Valeo.
Có thể tùy chỉnh để đáp ứng các nhu cầu khác nhau về các giải pháp HVAC xe buýt.
Đảm bảo hành trình 20, 0000 km.
Phụ tùng thay thế miễn phí trong vòng 2 năm.
Dịch vụ sau bán hàng đầy đủ với trợ giúp trực tuyến 7 * 24h.
Người mẫu |
Nhãn hiệu động cơ |
Điện xoay chiều |
Công cụ chuyển |
Công suất động cơ |
Phạm vi làm mát Kcal / h |
Xe phù hợp |
Động cơ phụ |
Yanmar hoặc Isuzu |
DC 24V |
2.19L |
25,2KW |
327000~413000 |
Xe đưa đón 12-14 mét |