1. ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ്
പരമ്പരാഗത കംപ്രസ്സറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, 7.5 കിലോഗ്രാം മാത്രം, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വളരെയധികം ലാഭിക്കുന്നു.
2. വിശ്വാസ്യത
ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്ക്രോൾ കംപ്രഷൻ ഘടന; ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് ആക്രമണത്തെ ചെറുക്കുക; സുഗമമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറവ് വൈബ്രേഷൻ.
3. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റഫ്രിജറന്റ്, R407C റഫ്രിജറന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു.
4. ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഡിസി ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ
DC ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വോൾട്ടേജ് DC150V-420V അല്ലെങ്കിൽ DC400V-720V വോൾട്ടേജ് ബന്ധിപ്പിക്കുക, അതിനാൽ വോൾട്ടേജ് രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉപഭോക്താക്കൾ ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ വാങ്ങേണ്ടതില്ല.
5. പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് ബസ് എസി അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് ബസ് എസിക്ക് പ്രത്യേകം
EV/HEV/PHEV/FCEV എന്നതിനായുള്ള മോഡുലേഷൻ ഡിസൈൻ.
1.ട്രക്ക് സ്ലീപ്പർ ക്യാബ് എയർ കണ്ടീഷനറുകൾ
2.മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക് ബസ് എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ
3. എല്ലാത്തരം കാർ എയർ കണ്ടീഷണറുകളും
4. വാഹന ബാറ്ററി തപീകരണ സംവിധാനം
എന്നതിന്റെ VR വിശദാംശങ്ങൾ കാണുകഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കംപ്രസ്സറുകൾ
മോഡൽ |
കെസി-32.01 |
കെസി-32.02 |
റഫ്രിജറന്റ് |
R407C |
|
സ്ഥാനചലനം(cc/rev) |
24.0 |
34.0 |
പവർ തരം |
DC(150V~420V) അല്ലെങ്കിൽ DC (400v~720v) |
|
വേഗത പരിധി (rpm) |
2000~6000 |
|
ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ |
CAN 2.0b അല്ലെങ്കിൽ PWM |
|
പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി താപനില (℃) |
-40 ℃~80℃ |
|
എണ്ണ തരം |
POE HAF68(100mm) |
POE HAF68(150mm) |
Max.cooling capacity (w) |
8200 |
11100 |
COP (W/W) |
3.0 |
3.0 |
ടെസ്റ്റ് അവസ്ഥ |
Ps/Pd=o.2/1.4Mpa(G),SH/SC=11.1/8.3℃ |
|
കംപ്രസർ നീളം L(mm) |
245 |
252 |
സക്ഷൻ വ്യാസം D1(mm) |
18.3 |
21.3 |
ഡിസ്ചാർജ് വ്യാസം D2(mm) |
15.5 |
|
കംപ്രസ്സറിന്റെ ഭാരം (കിലോ) |
6.9 |
7.5 |