Njerëzit kanë gjithnjë e më shumë kërkesa për komoditetin e udhëtimit. Sa i përket autobusit tradicional, kondicioneri i autobusit të tyre mundësohet nga motori i autobusit, kështu që kur motori i autobusit është i fikur, sistemi i ftohjes së autobusit do të fiket.
Nëse në autobusët e qytetit kalojnë tranzit, autobusi do të ndalojë vazhdimisht, gjë që do të rezultojë në efekt ftohjeje. Në këto kushte do të ndihmojë shumë kondicioneri i çatisë së autobusëve të serisë King Clima DD. Është sistem i pavarur ftohës, luan një rol të rëndësishëm si sistemi i dytë i energjisë për kondicionerin tradicional të autobusit për të vazhduar punën.
Sistemi i pavarur i ftohjes, i qëndrueshëm dhe i besueshëm për të siguruar energji për kondicionerët tradicionalë të autobusëve, e mban njësinë e rrymës së autobusit të vazhdojë të funksionojë.
Asnjë zhurmë e motorit.
Më pak konsum të karburantit dhe përputhet me kompresorin me zhvendosje të madhe me fuqi të fortë ftohjeje.
Funksion i përsosur mbrojtës për tensionin, temperaturën e spirales, presionin e sistemit, temperaturën e motorit dhe presionin e vajit.
Dizajni i motorit të pasëm humanist, fuqia e vlerësuar është 2,3 kW, voltazhi i vlerësuar është 12 V, struktura hermetike, funksionimi dhe mirëmbajtja e lehtë dhe e shpejtë.
Markat e famshme të pjesëve të kondicionerëve të autobusit, si BOCK, Bitzer dhe Valeo.
I personalizueshëm për të përmbushur kërkesa të ndryshme për zgjidhjet HVAC të autobusëve.
Garancia e udhëtimit 20 0000 km.
Pjese kembimi pa ndryshim ne 2 vite.
Shërbim i plotë pas shitjes me ndihmë online 7*24 orë.
Model |
Marka e motorit |
A/C Tensioni |
Zhvendosja e motorit |
Fuqia e motorit |
Gama e Ftohjes Kcal/h |
Automjeti i përputhur |
Nën-Motor |
Yanmar ose Isuzu |
DC 24 V |
2.19L |
25.2 KW |
327000~413000 |
Autobus transporti 12-14 metra |