1. Nízká hmotnost
Ve srovnání s tradičními kompresory jsou elektrické kompresory velmi lehké, pouze 7,5 kg, což výrazně šetří spotřebu energie.
2. Spolehlivost
Flexibilní struktura komprese rolování; Odolávejte náporu kapalného chladiva; Hladký chod, nízká hlučnost a méně vibrací.
3. Šetrné k životnímu prostředí
Chladivo šetrné k životnímu prostředí, používá chladivo R407C.
4. Vysoce účinná technologie DC frekvenční konverze
Připojte stejnosměrné vysokotlaké napětí DC150V-420V nebo DC400V-720V, takže zákazníci nemusí kupovat transformátor pro transformaci napětí.
5. Specializované pro plně elektrický autobus ac nebo hybridní autobus ac
Návrh modulace pro EV/HEV/PHEV/FCEV.
1.Klimatizace se spacími kabinami nákladních automobilů
2.Kompletní klimatizace pro elektrický autobus
3. Všechny druhy klimatizací do automobilů
4. Systém vyhřívání baterie vozidla
Podívejte se na podrobnosti o VRKompresory pro elektrická vozidla
Modelka |
KC-32.01 |
KC-32.02 |
Chladivo |
R407C |
|
Výtlak (cc/ot) |
24.0 |
34.0 |
Typ napájení |
DC (150V~420V) nebo DC (400V~720V) |
|
Rozsah otáček (ot./min.) |
2000~6000 |
|
Komunikační protokol |
CAN 2.0b nebo PWM |
|
Provozní teplota prostředí (℃) |
-40 ℃~80℃ |
|
Typ oleje |
POE HAF68 (100 mm) |
POE HAF68 (150 mm) |
Max. chladicí výkon (w) |
8200 |
11100 |
COP (W/W) |
3.0 |
3.0 |
Zkušební stav |
Ps/Pd=o,2/1,4 MPa (G), SH/SC=11,1/8,3℃ |
|
Délka kompresoru L (mm) |
245 |
252 |
Průměr sání D1(mm) |
18.3 |
21.3 |
Průměr výtlaku D2 (mm) |
15.5 |
|
Hmotnost kompresoru (kg) |
6.9 |
7.5 |