1. Peso lixeiro
En comparación cos compresores tradicionais, os compresores eléctricos son moi lixeiros, só 7,5 kg, aforra moito o consumo de enerxía.
2. Fiabilidade
Estrutura de compresión de desprazamento flexible; Resistir o asalto do refrixerante líquido; Funcionamento suave, baixo ruído e menos vibracións.
3. Amigable co medio ambiente
Refrixerante ecolóxico, adopta o refrixerante R407C.
4. Tecnoloxía de conversión de frecuencia DC de alta eficiencia
Conecte a tensión de alta presión DC 150V-420V ou DC400V-720V, polo que os clientes non precisan comprar un transformador para transformar a tensión.
5. Especializado para bus eléctrico completo AC ou autobús híbrido AC
Deseño de modulación para EV/HEV/PHEV/FCEV.
1.Aire acondicionado para camións
2.Aire acondicionado para bus eléctrico completo
3. Todo tipo de aire acondicionado para automóbiles
4. Sistema de calefacción da batería do vehículo
Consulta os detalles de VRCompresores de vehículos eléctricos
Modelo |
KC-32.01 |
KC-32.02 |
Refrixerante |
R407C |
|
Desprazamento (cc/rev) |
24.0 |
34.0 |
Tipo de potencia |
CC (150V~420V) ou CC (400V~720V) |
|
Rango de velocidade (rpm) |
2000~6000 |
|
Protocolo de comunicación |
CAN 2.0b ou PWM |
|
Temperatura ambiental de funcionamento (℃) |
-40 ℃~80℃ |
|
Tipo de aceite |
POE HAF68 (100 mm) |
POE HAF68 (150 mm) |
Capacidade de refrixeración máx. (w) |
8200 |
11100 |
COP (W/W) |
3.0 |
3.0 |
Condición da proba |
Ps/Pd=o.2/1.4Mpa(G),SH/SC=11.1/8.3℃ |
|
Lonxitude do compresor L(mm) |
245 |
252 |
Diámetro de succión D1 (mm) |
18.3 |
21.3 |
Diámetro de descarga D2 (mm) |
15.5 |
|
Peso do compresor (kg) |
6.9 |
7.5 |