1. Peso leggero
Rispetto ai compressori tradizionali, i compressori elettrici sono molto leggeri, solo 7,5 kg, risparmiano molto il consumo di energia.
2. Affidabilità
Struttura flessibile di compressione dello scroll; Resistenza all'assalto del refrigerante liquido; Funzionamento regolare, basso rumore e meno vibrazioni.
3. Rispettoso dell'ambiente
Refrigerante ecologico, adotta il refrigerante R407C.
4. Tecnologia di conversione della frequenza CC ad alta efficienza
Collegare la tensione DC ad alta pressione DC150V-420V o DC400V-720V, in modo che i clienti non debbano acquistare un trasformatore per trasformare la tensione.
5. Specializzato per bus completamente elettrico ac o bus ibrido ac
Design della modulazione per EV/HEV/PHEV/FCEV.
1.Condizionatori d'aria con cabina letto per camion
2.Condizionatori d'aria per autobus elettrici completi
3. Tutti i tipi di condizionatori d'aria per auto
4. Sistema di riscaldamento della batteria del veicolo
Vedi i dettagli VR diCompressori per veicoli elettrici
Modello |
KC-32.01 |
KC-32.02 |
Refrigerante |
R407C |
|
Cilindrata(cc/rev) |
24.0 |
34.0 |
Tipo di alimentazione |
CC (150 V~420 V) o CC (400 V~720 V) |
|
Gamma di velocità (rpm) |
2000~6000 |
|
Protocollo di comunicazione |
CAN 2.0b o PWM |
|
Temperatura ambiente di funzionamento (℃) |
-40 ℃~80℃ |
|
Tipo di olio |
POE HAF68(100mm) |
POE HAF68(150mm) |
Max. capacità di raffreddamento (w) |
8200 |
11100 |
COP (W/W) |
3.0 |
3.0 |
Condizione di test |
Ps/Pd=o.2/1.4Mpa(G),SH/SC=11.1/8.3℃ |
|
Lunghezza del compressore L(mm) |
245 |
252 |
Diametro di aspirazione D1 (mm) |
18.3 |
21.3 |
Diametro di scarico D2 (millimetro) |
15.5 |
|
Peso del compressore (kg) |
6.9 |
7.5 |