1. ទំងន់ស្រាល
បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បុរាណ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនីមានទម្ងន់ស្រាលត្រឹមតែ 7.5KG សន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ថាមពលបានច្រើន។
2. ភាពជឿជាក់
រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមរមូរដែលអាចបត់បែនបាន; ទប់ទល់នឹងការវាយលុករបស់ទូទឹកកករាវ; ប្រតិបត្តិការរលូន សំលេងរំខានតិច និងរំញ័រតិច។
3. មិត្តភាពបរិស្ថាន
ទូទឹកកកដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ទទួលយកសារធាតុត្រជាក់ R407C ។
4. បច្ចេកវិទ្យាបំប្លែងប្រេកង់ DC ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ភ្ជាប់តង់ស្យុងសម្ពាធខ្ពស់ DC DC150V-420V ឬវ៉ុល DC400V-720V ដូច្នេះអតិថិជនមិនចាំបាច់ទិញប្លែងដើម្បីបំប្លែងវ៉ុលទេ។
5. ឯកទេសសម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីពេញលេញ ឬ hybrid bus ac
ការរចនាម៉ូឌុលសម្រាប់ EV/HEV/PHEV/FCEV ។
១.ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Truck Sleeper Cab
២.ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីពេញ
3. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទ
4. ប្រព័ន្ធកំដៅអាគុយរថយន្ត
មើលព័ត៌មានលម្អិតរបស់ VRម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តអគ្គិសនី
គំរូ |
KC-32.01 |
KC-32.02 |
ទូរទឹកកក |
R407C |
|
ការផ្លាស់ទីលំនៅ(cc/rev) |
24.0 |
34.0 |
ប្រភេទថាមពល |
DC (150V ~ 420V) ឬ DC (400v ~ 720v) |
|
ជួរល្បឿន (rpm) |
2000~6000 |
|
ពិធីការទំនាក់ទំនង |
អាច 2.0b ឬ PWM |
|
សីតុណ្ហភាពបរិស្ថានប្រតិបត្តិការ (℃) |
-40 ℃~80℃ |
|
ប្រភេទប្រេង |
POE HAF68 (100mm) |
POE HAF68 (150mm) |
សមត្ថភាពត្រជាក់អតិបរមា (w) |
8200 |
11100 |
COP (W/W) |
3.0 |
3.0 |
លក្ខខណ្ឌសាកល្បង |
Ps/Pd=o.2/1.4Mpa(G),SH/SC=11.1/8.3℃ |
|
ប្រវែងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ L (មម) |
245 |
252 |
អង្កត់ផ្ចិតបូម D1 (មម) |
18.3 |
21.3 |
អង្កត់ផ្ចិត D2 (mm) |
15.5 |
|
ទំងន់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ (គីឡូក្រាម) |
៦.៩ |
៧.៥ |