Type entraîné : Moteur à entraînement direct
Capacité de refroidissement : 18KW - 40KW
Compresseur : Bitzer / Valeo / Bock
Réfrigérant : R134a
Application : Applications bus 6-18 m, bus navette, bus scolaire, transport en commun et autocar.
King Clima est un professionnel des solutions de CVC pour bus depuis plus de 20 ans et toujours dévoué aux demandes des clients en matière de système de climatisation de bus personnalisé. Dont, avec le développement de l'usine de bus, le climatiseur de bus King Clima Wind * est conçu pour les bus hybrides, les bus GNC ou GNL, qui sont de très petite taille et légers pour occuper moins d'espace afin qu'il soit facile à installer.
La climatisation des autocars de la série Wind adopte un système d'air à double retour, qui augmente considérablement l'efficacité de refroidissement pour fournir un environnement sûr et agréable pour les conducteurs de bus et les passagers. Habituellement, les séries Wind sont un bon choix pour les bus interurbains, les bus nolisés, les bus de fête, les bus d'aéroport et les bus scolaires d'une longueur de 6 à 12 mètres.
Parmi les séries éoliennes, nous avons les modèles Wind Wind 250, Wind 300, Wind-320, Wind-360 et Wind-400, des solutions de refroidissement de 25KW aux solutions de refroidissement de 40KW, adaptées aux bus ou autocars urbains de 6 à 13 m, équipés de compresseurs Valeo, Compresseurs Denso, compresseurs Bock, modèles originaux et réusinés au choix.
Système d'air à double retour, haute efficacité de refroidissement.
La capacité de refroidissement est de 22KW à 54KW selon la taille différente des bus.
De petite taille et très beau en bus hybride, bus GNC ou GNL.
Des marques célèbres de pièces de climatisation pour bus, telles que BOCK, Bitzer et Valeo.
Pas de bruit de diesel, offrez aux passagers un moment agréable.
Personnalisable pour répondre aux différentes exigences des solutions CVC pour bus.
Garantie de trajet de 20 0000 km
Changement gratuit de pièces de rechange en 2 ans
Service après-vente complet avec aide en ligne 7*24h.
Vent Série |
|||||
Capacité de refroidissement maximale (W) |
25000 |
30000 |
32000 |
36000 |
40000 |
Capacité de chauffage |
20880 |
25520 |
27840 |
32480 |
37120 |
Compresseur |
Valéo TM31 |
Bitzer F400 |
Bloc 560K |
Bloc 560K |
Bloc 655K |
Cylindrée du compresseur(cc) |
313 |
400 |
554 |
554 |
650 |
Débit d'air de l'évaporateur(m³/h) |
4000 |
4000 |
4000 |
6000 |
8000 |
Débit d'air du condenseur(m³/h) |
5700 |
5700 |
5700 |
7600 |
9500 |
Débit d'air frais(m³/h) |
1000 |
1000 |
1000 |
1500 |
1750 |
Ventilateurs de condenseur |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
Ventilateurs d'évaporateur |
4 |
4 |
4 |
6 |
8 |
Max. Température de fonctionnement. ℃ |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
L x l x h (mm) |
2481*1820*220 |
2481*1820*226 |
3010*1902*225 |
3285*1902*225 |
|
poids (kg) |
155 kilogrammes |
155 kilogrammes |
155 kilogrammes |
190 kilogrammes |
230 kilogrammes |
Demande d'autobus |
7-8m |
8-9m |
9-10m |
10-11m |
11-13m |