Sub-engine Roof Top Air Conditioner for Buses Introduction :

ປະຊາຊົນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ. ສໍາລັບລົດເມແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເມຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກລົດເມ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດເມຖືກປິດ, ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດເມຈະຖືກປິດ.

ຖ້າຢູ່ໃນລົດໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ, ລົດເມຈະຢຸດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເຢັນ. ໃນເງື່ອນໄຂນີ້, King Clima DD series roof top conditioner ສໍາລັບລົດເມຈະຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍ. ມັນເປັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເອກະລາດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນເປັນລະບົບພະລັງງານທີສອງສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດເມແບບດັ້ງເດີມສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.

Sub-engine Roof Top Air Conditioner for Buses ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

• ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເອກະລາດ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການລົດເມ ac ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.

• ບໍ່ມີສຽງເຄື່ອງຈັກ.

• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໜ້ອຍລົງ ແລະກົງກັບເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຜົນຜະລິດຄວາມເຢັນທີ່ແຂງແຮງ.

• ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບແຮງດັນ, ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ.

• ການອອກແບບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ານຫຼັງແບບມະນຸດສະທຳ, ພະລັງງານຈັດອັນດັບແມ່ນ 2.3 kW, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບແມ່ນ 12V, ໂຄງສ້າງ hermetic, ໃຊ້ງານງ່າຍ ແລະໄວ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ.

• ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດເມ, ເຊັ່ນ BOCK, Bitzer ແລະ Valeo.

• ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການແກ້ໄຂລົດເມ HVAC.

• ຮັບປະກັນການເດີນທາງ 20,0000 ກິໂລແມັດ.

• ປ່ຽນອາໄຫຼ່ຟຣີໃນ 2 ປີ.

• ບໍລິການຫຼັງການຂາຍເຕັມຮູບແບບດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອອອນໄລນ໌ 7*24 ຊົ່ວໂມງ.

ຂໍ້​ມູນ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ

King clima ສອບຖາມສິນຄ້າ